¿Ibas manejando tranquilamente y, de un momento a otro, sentiste que dar una vuelta requiere la fuerza de un fisicoculturista? Ignorar esto no solo es incómodo, sino que puede hacer que pierdas el control del auto en la peor situación posible. Existe una pieza en particular que, si se rompe repentinamente, bloqueará casi por completo tu capacidad de maniobrar en cuestión de segundos. ¿Quieres saber cuál es y cómo evitar chocar? Sigue leyendo.
En Bringas Hermanos Andrade, somos especialistas en transmisiones automáticas y sistemas de dirección. A diario recibimos clientes muy preocupados porque su coche se volvió inmanejable de un día para otro. Aquí te explicamos, con palabras muy sencillas, qué está fallando en tu vehículo.
¿Por qué tengo el Volante rígido al girar?
Cuando el sistema de tu auto está sano, mover el volante es suave, fácil y se puede hacer hasta con un dedo. Pero cuando notas un Volante rígido al girar, es la primera señal de alerta de que el sistema de asistencia ha dejado de funcionar correctamente. Ahora estás moviendo todo el peso del motor y las llantas solo con la fuerza de tus brazos, por eso se siente como una dirección asistida dura.
Las causas más comunes de este dolor de cabeza son muy claras y se deben atacar lo más rápido posible:
1. Un Líquido de dirección hidráulica bajo
Si tu auto usa un sistema de dirección tradicional (hidráulico), depende por completo de un aceite especial para funcionar. Cuando existen fugas en las mangueras o los retenes de la cremallera están rotos, tendrás un Líquido de dirección hidráulica bajo. Sin este aceite, la presión de empuje cae a cero. El aviso previo de que esto pasará suele ser un zumbido o chillido fuerte al dar vueltas cerradas o al intentar estacionarte.
2. Falla en la bomba de dirección
¿Recuerdas que al principio hablamos de una pieza que te deja sin control en segundos? Es la bomba. Una Falla en la bomba de dirección es letal para la suavidad de tu auto. Esta pieza es el corazón de todo el sistema; se encarga de empujar el líquido con gran fuerza. Si la bomba se rompe por dentro o si se revienta la banda que la hace girar, el volante se pondrá como piedra de manera inmediata.
3. Problemas en la Dirección Electroasistida (EPS)
Si tienes un auto más reciente, es probable que no use líquido, sino un motor eléctrico. En este caso, la falla es electrónica. Puede tratarse de un simple fusible quemado, un sensor que no sabe hacia dónde estás girando, o que el módulo principal se haya dañado.
Diagnóstico y reparación en Bringas Hermanos
Manejar con la dirección asistida dura no es un juego, es un riesgo enorme para ti y tu familia. Además, forzar el volante de esta forma terminará rompiendo toda la cremallera de tu auto, haciendo que el precio de la compostura suba hasta los cielos.
No dejes que el problema avance. La solución es rápida si se atiende a tiempo. En Bringas Hermanos Andrade reparamos sistemas hidráulicos y electroasistidos (EPS), siempre brindando garantías por escrito.
¡Nosotros no hacemos diagnósticos a medias! Visita nuestro portal web, agenda tu cita hoy mismo para una revisión física, y deja que nuestros mecánicos expertos le devuelvan la suavidad y seguridad a tu vehículo.